Az AUTO BILD ezeket a négyévszakos gumiabroncsokat ajánlja: 225/40R18
File Gábor
Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
telefon: 305620602
Forrás: AutoBild/Dierk Müller, Martin Westerhoff. Kép: Anuscha Sonntag
De vigyázat, nem minden gumiabroncs tud mindent – átfogó négyévszakos gumiabroncs-tesztünk eredményeit itt találja!
A döntő kérdés továbbra is fennáll: igazi univerzális gumiabroncs vagy lusta kompromisszum?
Egyértelmű, hogy a modern négyévszakos gumiabroncsok egyre inkább a nyári és téli specialisták közé tartoznak – a nagy kereslet és a technológiai fejlődés miatt. Az előny nyilvánvaló: nincs több gumiabroncscsere, nincsenek tárolási költségek. De vajon ez az egyensúlyozás a sportos 225/40R18-as méretben is működik, mint amilyeneket például a VW Golf GTI, a BMW M135 és az Audi S3 modellekben használnak?
Az AUTO BILD négyévszakos gumiabroncs-tesztjének győztese (2025): Pirelli Cinturato All Season SF 3 (225/40R18)
A Pirelli Cinturato All Season SF 3 az AUTO BILD 2025-ös négyévszakos gumiabroncs-tesztjének legjobbjai között szerepel. Havon az olasz abroncs biztos tapadást és rövid fékutat mutat; esőben magas aquaplaning-ellenállással és stabil nedves kezelhetőséggel teljesít az élvonalban; száraz úton pedig sportos és precíz vezetési tulajdonságokkal tündököl. A Pirelli így a magas biztonsági tartalékokat dinamikus teljesítménnyel ötvözi, amely különösen a sportos kompakt autók vezetői számára vonzó lesz.
A Cinturato SF 3 kiegyensúlyozott teljesítménye minden területen igazi sokoldalúvá teszi, komoly gyengeségek nélkül. Egyetlen hátránya a tesztben szereplő leggazdaságosabb abroncsokhoz képest valamivel alacsonyabb futásteljesítmény. Azok számára azonban, akik sokoldalúságot, biztonságot és vezetési élményt keresnek egy csomagban, a Pirelli az év legjobb négyévszakos abroncsa – és megérdemelten tesztgyőztes.
Michelin CrossClimate 3: „Zöld gumiabroncs” és „Ökobajnok”
Az AUTO BILD tesztjén elnyerte a „Green Tire” környezetvédelmi pecsétet. Ez a pecsét nemcsak a gördülési ellenállást és a kopást veszi figyelembe, hanem olyan tényezőket is, mint a súly, az anyagfelhasználás és az újrahasznosíthatóság. 2025-ben a Michelin CrossClimate 3 lenyűgözött: kiegyensúlyozott környezeti lábnyomot és jó vezetési teljesítményt ötvözött, ezért elnyerte a Green Tire díjat. Ez azt mutatja, hogy a fenntarthatóság és a biztonság nem feltétlenül zárja ki egymást – és a gumiabroncs lett az „ÖKO Bajnokunk” is.
| Modell | Eredmény | Előny | Hátrány | Kereskedő | |
| 1. | Pirelli Cinturato All Season SF3 | Tesztgyőztes | Példaértékű gumiabroncs, sportos kezelhetőség. Kiegyensúlyozott teljesítmény minden időjárási körülmény között. | Átlagon felüli kopás | N.a. |
| 2. | Continental AllSeasonContact 2 | Nagyon jó | Példaértékű gumiabroncs. Kiegyensúlyozott és univerzális. Kiváló teljesítmény minden időjárási körülmény között. Jó vezetési dinamika. | Korlátozott futásteljesítmény. | N.a. |
| 3. | Michelin CrossClimate 3 Sport | Nagyon jó | Példaértékű gumiabroncs. Jó vezetési dinamika. télen is intenzíven használható. | Magas kilométerenkénti költség. | N.a. |
| 4. | Vredestein Quatrac | Nagyon jó | Példaértékű gumiabroncs. Nagy biztonsági ráhagyás nedves körülmények között. Minden időjárási körülmény között megfelelt. | Átlagon felüli kopás. | N.a. |
| 5. | Hankook Kinergy 4S 2 | Jó | Példaértékű gumiabroncs. Sokoldalú használhatóság. Kiváló ár-teljesítmény arány. | Kissé hosszabb fékút nedves és száraz körülmények között. | N.a. |
| 6. | Bridgestone Turanza All Season 6 | Jó | Kiváló száraz kezelhetőség. Magas biztonsági tartalékok nedves körülmények között. | Valamivel gyengébb hóban | N.a. |
| 7. | Michelin CrossClimate 3 | Jó | A havas utak királya. Nagyon magas futásteljesítmény | Nedves körülmények között kissé gyengébb. | N.a. |
| 8. | Kleber Quadraxer 3 | Jó | Nagyon jó hóban. A prémium gyártó (Michelin) legjobb másodlagos márkája. | megnövekedett gördülési ellenállás. Magasabb energiafogyasztás. | N.a. |
| 9. | Ceat 4 SeasonDrive X5 | Jó | Rövid féktávolságok. hatékony költségű. | Enyhe gyengeségek aquaplaning esetén. | N.a. |
| 10. | Laufenn G-Fit 4S | Jó | A nedves körülmények specialistája. Meggyőző ár-érték arány. | Leghangosabb gördülési zaj. Enyhe Gyengeségek száraz utakon. | N.a. |
| 11. | Sailun Atrezzo 4Seasons | Jó | Megfizethető ár. Alacsony gördülési ellenállás. | Pontatlan kormányzási viselkedés. | N.a. |
| 12. | Dunlop ALL SEASON 2 | Kielégítő | A havas utak bajnoka. Alacsony költségek. | Gyengeségek száraz utakon. Gyengeségek az aquaplaningban. | N.a. |
| 13. | Toyo Celsius AS2 | Kielégítő | Alacsony költségek. | Gyengeségek hóban | N.a. |
| 14. | Linglong Sport Master 4S | Kielégítő | Jó teljesítmény száraz utakon. Megfizethető ár. | Gyenge teljesítmény hóban. | N.a. |
| 15. | Roadhog RGAS02 | Feltételesen ajánlott | Jó teljesítmény száraz utakon. Legjobb ár. | Gyenge teljesítmény hóban. Nedves körülmények között nem ajánlott. Nagy kopás | N.a. |
Így tesztelte az AUTO BILD
A tesztelés több fordulóban zajlott: Először 30 jelöltnek kellett átmennie a fékteszten nedves és száraz útfelületen. Csak a 15 legjobb jutott tovább. Új-Zélandon téli tesztek következtek hóban, míg Ausztriában nedves útfelületen zajlottak a versenyszámok. Száraz utakon a kezelhetőség, a féktávolság, a kényelem és a zaj volt a hangsúly. Független szakértők határozták meg a futásteljesítményt, a kopást és a gördülési ellenállást is. Ez biztosította, hogy a teszt minden éghajlati zónát és költségtényezőt lefedjen.
A fékteszt után 15 négyévszakos gumiabroncsot (köztük a Roadhog nevű olcsó márkát, amely meglepetésre bejutott a döntőbe) küldtek Új-Zélandra, ahol tesztcsapatunk téli hóteszteket végzett – köztük egy nyári és egy téli specialistát, hogy rávilágítson a különbségekre. Különösen érdekes: a Michelin új utat tör, és a CrossClimate 3 mellett mostantól a CrossClimate 3 Sportot is kínálja az ambiciózusabb sofőröknek. Olvasson tovább, hogy megtudja, mely gumiabroncsok nyűgözték le a tesztet, és melyek buktak el!
A hóban végzett tesztek
A téli tesztekhez az AUTO BILD csapata a világ másik felére utazott. Az új-zélandi wanakai tesztpálya ideális körülményeket kínált júliusban ahhoz, hogy a négyévszakos abroncsok a tömörített hóban a határaikat feszegessék. Itt a jelölteknek be kellett bizonyítaniuk, hogy mennyire közelítik meg a valódi téli abroncsok teljesítményét tapadás, fékút, kezelhetőség és szlalom tekintetében. Megdöbbentő eredmény: a prémium szegmens csúcsmodelljei ma már olyan nagy tapadást biztosítanak, hogy fékteljesítményben csak szűken múlják felül a téli abroncsokat. A költségvetésbarát modellek ezzel szemben érezhetően veszítenek biztonságukból a hóban, és jelentősen lemaradnak.
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
Versenygumikkal kapcsolatos információkat itt találsz >>>
