2026 AUTO BILD: Négyévszakos gumiabroncs teszt: 195/55R16.
File Gábor
Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
telefon: 305620602
Forrás: AutoBild/Dierk Möller, Henning Klipp.
Kép: Toni Bader/AUTO BILD
Nyáron – télen: Az AUTO BILD 195/55R16-os négyévszakos gumiabroncsokat tesztelt változó éghajlati viszonyok között.
Eredményeink megmutatják, mely modellek lenyűgözőek biztonság, mindennapi használhatóság és költség szempontjából.
A több mint 12 000 kilométernyi úton elvégzett kopásvizsgálatot, amely meghatározta a költségeket, az IFV (Clausthal-Zellerfeldi Vezetői Vizsgák Mérnöki Társasága) kopásszakértőire bíztuk.
Így tesztelte az AUTO BILD
Minden jelöltnek először a fékteszt sikeres letételével kell kvalifikálnia magát a teszt fő részére. Minden abroncsot 100 km/h sebességről fékeznek nedves és száraz útfelületen is. Ha a kombinált féktávolság meghaladja a 99 métert, az abroncs kiesik a következő fordulóból – így a második csoportba kerül. A teszt fő része a 15 döntőst a déli féltekére viszi. Az új-zélandi Alpokban az SHPG tesztpályán optimális téli tesztkörülményeket találunk, -5 Celsius-fokos hőmérséklettel. Ezzel szemben a Papenburgban található ATP tesztpályán és az ausztriai Wachauringban végzett nedves és száraz tesztjeink nyárias, 22 Celsius-fokos körülmények között zajlottak.
Tesztgyőztes: Goodyear Vector 4Seasons
Kevesebb kopás, kevesebb üzemanyag-fogyasztás, kevesebb erőforrás-felhasználás, csökkentett zajszennyezés és rövidebb szállítási útvonalak – ezen kritériumok megvalósítása alapján választottuk ki a listánkról a jelölteket. Az egyes kritériumokat elemezték és értékelték. A futásteljesítmény, az ebből fakadó minimális gumiabroncs-kopás és az üzemanyag-fogyasztás voltak a döntő tényezők. Végül a Goodyear Vector 4Seasons került az élre – meggyőző bizonyíték arra, hogy a csúcsminőségű vezetési dinamika és a környezettudatosság nem zárja ki egymást.
AutoBild 2026: Négyévszakos gumiabroncs teszt: 195/55R16
| Modell | Eredmény | Előny | Hátrány | Kereskedő | |
| 1. | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | Nagyon jó, tesztgyőztes | Meggyőző vezetési tulajdonságok minden időjárási körülmény között. Dinamikus kezelhetőség nedves és száraz körülmények között. Precíz kormányzási viselkedés. Nagy futásteljesítmény. | Megnövekedett gördülési ellenállás | n.a. |
| 2. | Vredestein Quatrac | Nagyon jó | Kiegyensúlyozott jó teljesítményprofil. Rövid fékút nedves és száraz körülmények között. Agilis vezetési viselkedés. Közvetlen kormányzás. Alacsony gördülési ellenállás. | Mérsékelt futásteljesítmény | n.a. |
| 3. | Hankook Kinergy 4S 2 | Jó | Meggyőző vezetési tulajdonságok havon. Rövid fékút nedves és száraz körülmények között. Kiegyensúlyozott kényelem. Mérsékelt árszint. | Átlagos futásteljesítmény és gazdaságosság | n.a. |
| 4. | Kleber Quadraxer 3 | Jó | Jó vezetési teljesítmény havas és száraz lejtőkön. Legjobb biztonsági tartalékok aquaplaning esetén. Rövid fékút szárazon. | Alulkormányzási viselkedés nedves pályán. | n.a. |
| 5. | Kumho Solus 4S HA32+ | Jó | Stabil vezetési viselkedés. Jó tapadás és rövid fékút havon. Nagy futásteljesítmény. jó gazdasági hatékonyság. | Kicsit hosszabb fékút nedves/száraz. Mérsékelt aquaplaning tartalékok. | n.a. |
| 6. | Nokian Seasonproof 1 | Kielégítő | Lenyűgöző vezetési tulajdonságok jégen és havon. Jó aquaplaning tulajdonságok. Stabil száraz kezelhetőség. Csendes elhaladási zaj. | Hosszabb fékút nedves és száraz utakon. | n.a. |
| 7. | Dunlop Sport All Season | Kielégítő | Dinamikus vezetési viselkedés nedves körülmények között. Jó biztonsági tartalékok kanyarodáskor aquaplaning esetén. Legjobb kényelem. | Alulkormányzásos kezelés hóban. Valamivel hosszabb fékút szárazon | n.a. |
| 8. | Falken EuroAll Season AS210 | Kielégítő | Jó tapadás és rövid fékút havon. Megbízható aquaplaning tulajdonságok. Nagy futásteljesítmény. | Enyhén alulkormányzott kezelhetőség havas és nedves körülmények között. Megnövekedett gördülési ellenállás. Hosszabb fékút szárazon. | n.a. |
| 9. | Michelin CrossClimate 2 | Kielégítő | Kiváló hótulajdonságok. Rövid fékút szárazon. Precíz kormányzási viselkedés. Jó gördülési kényelem. | Mérsékelt oldalirányú tapadás nedves körülmények között. Alacsony futásteljesítmény. Csak kielégítő gazdasági hatékonyság. | n.a. |
| 9. | Nexen N’Blue 4Season | Kielégítő | Meggyőző téli tulajdonságok. Példaértékű futásteljesítmény megfizethető árszint. | Alulkormányzási kezelhetőség nedves és száraz útfelületen. meghosszabb fékút nedves körülmények között. Megnövekedett gördülési ellenállás. | n.a. |
| 11. | Toyo Celsius AS2 | Kielégítő | Nagy futásteljesítmény nagyon jó ár-érték arány. Jó aquaplaning-tartalékkal. | Alulkormányzott kezelhetőség és késleltetett kormányreakció nedves útfelületen. Meghosszabbított fékút nedves felületeken | n.a. |
| 11. | Firestone Multiseason 2 | Kielégítő | Rövid fékút hóban és nedves körülmények között. Nagy futásteljesítmény alacsony gördülési ellenállás. | Mérsékelt oldalirányú tapadás havon. Alacsony biztonsági ráhagyás kanyarodáskor előforduló aquaplaning során meghosszabbított fékút szárazon. | n.a. |
| 13. | Continental AllSeasonContact 2 | Elegendő | Kiváló téli tulajdonságok. Stabil nedves kezelhetőség. Alacsony gördülési ellenállás. | Alulkormányzottság-kezelés és hosszabb fékút száraz úton. Korlátozott futásteljesítmény és gazdaságosság | n.a. |
| 14. | Maxxis Premitra All Season | Elegendő | Kiváló aquaplaning tulajdonságok. Megfizethető ár. | Késleltetett kormányreakció. Alulkormányzási kezelhetőség minden időjárási körülmény között. Korlátozott futásteljesítmény és gazdaságosság. | n.a. |
| 15. | Bridgestone Weather Control A005 Evo | Elegendő | Rövid fékút nedves körülmények között. Alacsony gördülési ellenállás. | Csak kielégítő vezetési tulajdonságok havon és jégen. Késleltetett kormányreakció. Alulkormányzás, hóban való kezelhetőség. Átlagos futásteljesítmény | n.a. |
Összehasonlítás téli és nyári gumiabroncsokkal
Habár a telek enyhébbé válnak és a heves havazás ritkább, a négyévszakos gumiabroncsoknak még extrém körülmények között is biztonságos vezetési tulajdonságokat kell nyújtaniuk. Ezen biztonsági tartalékok mértékét a téli és nyári gumiabroncsok közvetlen összehasonlítása mutatja a téli gumiabroncsokkal együtt minden tesztterületen. Szinte minden tesztjelölt jó és biztonságos téli teljesítményt mutat. A Michelin CrossClimate 2 bizonyos szempontból még a téli gumiabroncsot is felülmúlja. Bár minden teszt résztvevője viseli a törvényileg előírt hópehely szimbólumot, a Maxxis és a Bridgestone gumiabroncsok téli teljesítménye csak kielégítő, a Bridgestone Weather Control A005-Evo esetében pedig még erősen korlátozott is.
Nedves utakon és nyári hőmérsékletben a négyévszakos gumiabroncsoknak fel kell venniük a versenyt a nyári gumiabroncsokéval. Az aquaplaning teszteket kivéve, ahol a nedves időjárásra szakosodott Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 kínálja a legjobb tartalékokat, a nyári gumiabroncs kiszámíthatóan mindig az élen jár. A Vredestein, Hankook, Dunlop és Bridgestone precíz kormányozhatóságot biztosító és sportos gumiabroncsai szinte azonos szinten teljesítenek. A Nexen és a Toyo kevésbé jól teljesít, mivel az univerzális abroncsaik fékezéskor és kanyarokban nem rendelkeznek elegendő tapadással.
Még napsütéses időben és száraz úton is a gumiabroncsoknak nyári gumiabroncsokhoz hasonlóan kell teljesíteniük. Ez különösen igaz a kormányzási és kezelhetőségi jellemzőkre, amelyek ideális esetben nemcsak a vezetési biztonságot, hanem a vezetési élményt is biztosítják. A Vredestein, a Bridgestone, a Michelin és a Kleber gumiabroncsai kínálják a legnagyobb élményt. Azonnal reagálnak a kormányzási beavatkozásokra, és sportos agilitással fürgén navigálnak a kezelhetőségi pályán. Nem véletlen, hogy tesztautónk, a Polo ezekkel a gumiabroncsokkal szerelve állt meg a legrövidebb fékutakkal teljes megállás után. Ezzel szemben a Maxxis és a Nexen gumiabroncsok a téli gumiabroncsok tipikus lomhaságát kínálják, míg a Continental, a Firestone és a Nokian a leghosszabb fékutakat biztosítják.
Költségek és fenntarthatóság
Ami a költségeket illeti, a vételár önmagában csak másodlagos szerepet játszik. A legfontosabb kritérium azonban a futásteljesítmény. Ez határozza meg, hogy hány kilométer után éri el a fő futófelület-árkokban a törvényben előírt 1,6 milliméteres minimális futófelület-mélységet. A fenomenális 72 000 kilométeres futásteljesítménnyel a Nexen messze megelőzi ezt a tekintetet. A korábban a futásteljesítmény etalonjának tartott Michelin a harmadik előtti helyen áll, bár még mindig tiszteletre méltó 44 000 kilométerrel. Mivel ez a legdrágább gumiabroncs ebben az összehasonlításban, az 1000 kilométerenkénti költség tekintetében is a rangsor aljára kerül, a hasonlóan lemaradt Continental mellett.
A gépjárműforgalom környezeti hatása tagadhatatlan. A szálló por, a zajkibocsátás és az erőforrás-pazarlás azonban nem könnyen, és biztosan nem gyorsan szüntethető meg. És ne áltassuk magunkat, a környezetbarát egyéni közlekedés még az elektromos mobilitásra való átállással sem fog megvalósulni. A hatalmas mennyiségű energia felhasználásával előállított több millió gumiabroncs is részben felelős ezért.
Ennek ellenére a gumiabroncsgyártók komoly erőfeszítéseket tesznek ezen terhek fokozatos csökkentése érdekében. Ez egy dicséretes vállalás, amelyet új „Zöld Tire” környezetvédelmi címkénkkel szeretnénk előmozdítani és támogatni. Természetesen ez mindig attól függ, hogy a vezetési biztonságunk ne csorbuljon számunkra, autósok számára.
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
Versenygumikkal kapcsolatos információkat itt találsz >>>
