AUTO BILD négyévszakos gumiabroncs teszt 2026: 215/55R18.
A 215/55R18 méretű négyévszakos gumiabroncsok között a Hankook iON FlexClimate bizonyult a legjobbnak az AUTO BILD 2026-os tesztjén. A Continental AllSeasonContact 2 és a Pirelli Cinturato All Season SF 3 is erős eredményt ért el, miközben a teszt azt is megmutatta, hogy az elektromos autókhoz fejlesztett abroncsoknál a hosszú élettartam és a nedves tapadás különösen fontos.
Az AUTO BILD nyolc négyévszakos gumiabroncsot vizsgált 215/55R18 99V méretben, elsősorban elektromos autók szempontjából.
A mezőny különlegessége, hogy a tesztelt abroncsok között csak a Hankook iON FlexClimate készült kifejezetten elektromos autókhoz. A többi modellnél különböző EV-kompatibilitási ajánlások szerepelnek. Az AUTO BILD ugyanakkor kiemeli: jelenleg nincs olyan egységes, jogszabályban meghatározott EV-abroncsjelölés, amely pontos műszaki követelményeket rögzítene.
A teszt eredménye röviden
| Helyezés | Gumiabroncs | Eredmény |
|---|---|---|
| 1. | Hankook iON FlexClimate | 1,2 – nagyon jó |
| 2. | Continental AllSeasonContact 2 | 1,4 – nagyon jó |
| 3. | Pirelli Cinturato All Season SF 3 | 1,6 – jó |
| 4. | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 1,7 – jó |
| 5. | Kleber Quadraxer | 2,0 – jó |
| 6. | Bridgestone Turanza All Season 6 | 2,1 – jó |
| 7. | Maxxis AP3 Premitra All Season | 2,8 – kielégítő |
| 8. | Goodtrip BlueGuard AS | 3,0 – kielégítő |
Az eredményeket és a helyezési sorrendet az AUTO BILD közölte.
1. Hankook iON FlexClimate – a teszt győztese
A Hankook iON FlexClimate 1,2-es eredménnyel nyerte meg a tesztet. Az abroncs legnagyobb erőssége az AUTO BILD szerint az egyensúly: száraz, nedves és havas körülmények között egyaránt erős teljesítményt nyújtott. Különösen figyelemre méltó a nedves fékezés, ahol 40,7 méteres fékutat produkált 100 km/h-ról.
A teszt legnagyobb futásteljesítményét is a Hankook érte el: 54 560 kilométert számítottak az abroncs számára. Ez különösen fontos elektromos autóknál, amelyek nagy tömege és az elektromos hajtás az abroncsok kopását is fokozhatja.
Hankook iON FlexClimate – AUTO BILD értékelése: 1,2 – nagyon jó
Erősségek:
- kiegyensúlyozott teljesítmény minden útviszony között,
- legjobb futásteljesítmény,
- kiváló nedves tapadás,
- erős száraz kezelhetőség.
Gyengeség:
- havon valamivel gyengébb a legjobb riválisoknál,
- magasabb vételár.
2. Continental AllSeasonContact 2 – a téli specialista
A Continental AllSeasonContact 2 1,4-es eredménnyel végzett.
A teszt egyik legjobb havas abroncsa volt. A havas fékezésben 16,9 méteres eredményt ért el, miközben a többi vizsgált területen is magas biztonsági tartalékokat mutatott. Ez alapján azok számára lehet különösen érdekes választás, akik az egész éves használat mellett a téli teljesítményt is kiemelten fontosnak tartják.
3. Pirelli Cinturato All Season SF 3 – erős hóban és aquaplaningben
A Pirelli 1,6-os eredménnyel a harmadik helyen végzett.
A teszt alapján különösen erős havas tapadást és aquaplaning-ellenállást mutatott. A hóteszten a legnagyobb vonóerőt a Pirelli produkálta, miközben gördülési ellenállása is kedvező volt. A nedves és száraz kezelhetőségben azonban valamivel gyengébb volt a Hankooknál.
A középmezőny is erős
A negyedik helyezett Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 1,7-es eredményt ért el. Kiegyensúlyozott egész éves menettulajdonságai és magas futásteljesítménye miatt továbbra is erős választásnak számít.
A Kleber Quadraxer 2,0-s, a Bridgestone Turanza All Season 6 pedig 2,1-es eredménnyel zárt.
A Bridgestone különösen alacsony gördülési ellenállásával tűnt ki: a tesztben 6,65 kg/t értéket mértek, ami a mezőny legjobb eredménye volt.
A két gyengébb eredményű abroncs
A Maxxis AP3 Premitra All Season 2,8-as eredménnyel végzett. Száraz úton még megfelelő teljesítményt nyújtott, de havon az AUTO BILD szerint bizonytalanabb kezelhetőséget mutatott, és a kopása is magasabb volt.
A mezőny végén a Goodtrip BlueGuard AS végzett 3,0-s eredménnyel.
Érdekes tanulság, hogy az alacsony vételár önmagában nem feltétlenül jelent alacsonyabb kilométerköltséget. A Goodtrip mindössze 26 420 kilométeres számított futásteljesítményt ért el, míg a Hankook több mint kétszer ennyit, 54 560 kilométert.
Tények
- Az AUTO BILD nyolc négyévszakos abroncsot tesztelt.
- A vizsgált méret 215/55R18 99V volt.
- A teszt első helyezettje a Hankook iON FlexClimate lett.
- A Hankook eredménye 1,2 – nagyon jó.
- Második lett a Continental AllSeasonContact 2.
- Harmadik helyen a Pirelli Cinturato All Season SF 3 végzett.
- Minden tesztelt abroncs rendelkezett 3PMSF/Alpine jelöléssel.
- A Hankook érte el a legnagyobb számított futásteljesítményt.
- A Bridgestone produkálta a legalacsonyabb gördülési ellenállást.
- A tesztben Kia EV3 és Cupra Born elektromos autókat használtak.
- A havas vizsgálatokat Finnországban, Ivalóban végezték.
Következtetések
Az AUTO BILD tesztje alapján az elektromos autóhoz nem feltétlenül szükséges kizárólag „EV” feliratú négyévszakos abroncs, de az elektromos hajtás sajátosságai miatt érdemes olyan modellt választani, amely egyszerre kínál alacsony gördülési ellenállást, megfelelő terhelhetőséget, jó nedves tapadást és magas kopásállóságot. A teszt egyik legfontosabb tanulsága, hogy a vételár önmagában félrevezető lehet. Egy olcsóbb abroncs rövidebb élettartama miatt a teljes használati költség akár magasabb is lehet.
A Hankook iON FlexClimate ezért nem pusztán a tesztpontszám miatt érdekes. A hosszú futásteljesítmény és az erős nedves teljesítmény együtt kifejezetten jól illeszkedik az elektromos autók használati profiljához. Ugyanakkor a téli körülményekre érzékenyebb autósok számára a Continental AllSeasonContact 2 vagy a Pirelli Cinturato All Season SF 3 is komoly alternatívát jelenthet.
Gumiabroncstesztek.hu szakmai értékelése
Ha a legkiegyensúlyozottabb négyévszakos abroncsot keressük 215/55R18 méretben, az AUTO BILD tesztje alapján a Hankook iON FlexClimate a legerősebb választás.
A sorrend azonban nem azt jelenti, hogy minden autóra és minden használati körülményre ugyanaz az abroncs a legjobb.
Téli használatra: Continental / Pirelli
Hosszú futásteljesítményre: Hankook / Goodyear
Alacsony gördülési ellenállásra: Bridgestone / Pirelli
Összességében: Hankook iON FlexClimate
A teszt egyúttal azt is jól szemlélteti, hogy a modern négyévszakos abroncsok fejlesztésében egyre fontosabb szerepet kap az elektromos autók nagy tömege, energiahatékonysága és fokozott abroncsterhelése.
Kapcsolódó tesztek a Gumiabroncstesztek.hu-n
- Auto Express téligumi-teszt 2026 – 205/55 R16
- ADAC téligumi-teszt 2026 – 185/65 R15
- GumiaPiac Magazin: hogyan válasszunk megfelelő abroncsot az autónkra?
Forrás: AUTO BILD, „EV-Ganzjahresreifen-Test 2026: 215/55R18”,
File Gábor
Gumiabroncs szakértő, a gumiabroncsok szóvivője
info(kukac)gumipiacmagazin.hu
telefon: 305620602
Az új hírekről azonnal értesülhetsz Facebook oldalunkról is, – Kedveld!
Videó csatornánkon mindig fogsz találni valami érdekeset, iratkozz fel >>>
Instagram oldalunkat itt tudod figyelemmel kísérni >>>
Versenygumikkal kapcsolatos információkat itt találsz >>>
